来历：华夏煤炭讯息网
“蒙华铁路”的煤炭安排运输才能为2亿吨/年，安排时速公里/小时，是寰宇上一次建成最长的重载煤运铁路。
华夏最长“煤炭专线”
蒙华铁路全长公里，是“北煤南运”新通道，在建的华夏最大范围运煤专线，也是继大秦线以后,国内又一条超长间隔的运煤大通道。
这条铁路从内蒙古浩勒报吉启程，沿路经历的都会首要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，起点抵达江西省吉安。
今朝，大秦铁路全长公里，至年其煤炭年运量曾经晋升至4亿吨，是华夏最为繁忙的煤炭运输线路，华夏“西煤东运”的首要通道之一。但若蒙华线建成以后，它将退居二位！
蒙华铁路地舆图
“猎击”最优良煤炭资本
“蒙华铁路”的煤炭安排运输才能为2亿吨/年，安排时速公里/小时，是寰宇上一次建成最长的重载煤运铁路。
国度对这条铁路的根基机能定位是：接连蒙、陕、甘、宁动力“金三角”地域与鄂、湘、赣等华中地域，是“北煤南运”新的国度计策运输通道。
1、鄂尔多斯
鄂尔多斯市煤炭资本富集，全市8.7万平方公里的地盘含煤面积约占70%，今朝已探明煤炭资本储量亿吨。全市由东到西散布有准格尔、东胜、桌子山三大煤田，构造简略，煤层赋存波动，埋伏浅、易开采。
2、榆林
榆林市煤炭资本希奇丰厚，停止岁暮探明煤炭资本储量多亿吨，展望总量亿吨，占寰宇的14％，比东北、华北和华南三大区煤炭资本之和还多。
榆林市低阶煤资本首要散布于府谷、神木、榆阳、横山、定边、靖边等县区，散布着的榆神、榆横、神府三大矿区，埋伏米以浅的煤炭多亿吨，是寰宇八大煤田之一。该煤田是国度煤炭计策西移和陕西煤炭计策北移的中心，筹划进展2个亿吨级特大煤灰临盆基地，占寰宇13个基地中的两个。
3、运城
运城的煤炭资本首要散布在河津市的下化、杜家沟，平陆县东部至夏县祁家河，垣曲县窑头、解峪等地。
下化乡一带煤矿，位于河津市西北，较大的煤矿有船窝和寺塔矿，面积平方公里，煤质为焦煤、瘦焦煤等，储量万吨；杜家沟煤矿，位于河津市西北，面积8.6平方公里，煤质为瘦煤，储量.5万吨；关窑煤矿，位于平陆县三门乡，为自然焦煤；祁家河东南，煤质属烟煤；窑头煤矿位于垣曲县窑头村，个别开垦。
煤炭将投入“火运时期”
不少行业山妻士以为，对煤炭行业而言，将来公路运输将会慢慢遗失商场。如此的展望并不是无缘无故。
华夏煤炭临盆和花费地域散布不均衡，华东和华南地域煤炭花费大于临盆，是煤炭输入区。华中的鄂、湘、赣等地域则是我国第二大缺煤区，今朝每年须要从朔方调入煤4亿吨左右，久远将超6亿吨。而华北地域则是煤炭首要产区，煤炭临盆大于花费，是煤炭输出区。
故而，北煤南运是华夏煤炭运输持久存在的干流向，“蒙华铁路”也是以趁势而生。
北煤南运运量大、运距长，合适采取铁路、海运和内河水路运输。今朝，京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的首要线路。
“蒙华铁路”的贯穿象征着它将会在将来的三年内慢慢代替汽运，成为陕北地域（煤炭主产区）的首要运输通道。
四个“第一”的大桥
洞庭湖大桥成效图
这条华夏最长煤炭运输专线，不光仅在煤炭行业意义深切，还在其余行业留住了浓墨涂抹的一笔。此中，最值得自大的是一座占有四个“第一”的大桥——洞庭湖大桥。
洞庭湖大桥在国表里同类桥梁里创下四个“第一”：
1、寰宇最大跨度的三塔铁路斜拉桥；
2、寰宇初次在斜拉桥上采取钢箱钢桁叠合主梁模式；
3、寰宇初次在斜拉桥上采取先架设、合龙钢箱梁，尔后安设合龙钢桁梁的动工计划；
4、国内初次在铁路桥上采取中塔长加劲索。
将来，这座全长.24米的三塔斜拉双线重载铁路桥梁，它能抗年一遇的洪流，抗烈度7度地动；它能承载1万吨荷载，满意重载列车公里的运转时速；它将买通南北的断绝，横跨洞庭湖，满载朔方富产的煤矿，驶向南边。
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