5月4日上昼，由华夏中铁五局承建动工的我国首坐重载铁路最大单跨度上承式钢管混凝土拱桥、蒙华铁路全线要点操纵工程洛河大桥钢拱告成完结合龙，买通了这条我国新建“北煤南运”运送大通道的又一个紧要操纵节点，同时为下一步敞开桥面拱梁施处事业打下了坚贞根本。
华夏最长“煤炭专线”
蒙华铁路全长公里，是“北煤南运”新通道，在建的华夏最大范围运煤专线，也是继大秦线以后,国内又一条超长间隔的运煤大通道。
这条铁路从内蒙古浩勒报吉动身，沿路通过的都会紧要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，尽头来到江西省吉安。
当前，大秦铁路全长公里，至年其煤炭年运量曾经擢升至4亿吨，是华夏最为繁忙的煤炭运送途径，华夏“西煤东运”的紧要通道之一。但若蒙华线建成以后，它将退居二位！
蒙华铁路地舆图
“猎击”最优良煤炭资本
“蒙华铁路”的煤炭策画运送才力为2亿吨/年，策画时速公里/小时，是天下上一次建成最长的重载煤运铁路。
国度对这条铁路的根底机能定位是：相连蒙、陕、甘、宁动力“金三角”区域与鄂、湘、赣等华中区域，是“北煤南运”新的国度策略运送通道。
1、鄂尔多斯
鄂尔多斯市煤炭资本富集，全市8.7万平方公里的地盘含煤面积约占70%，当前已探明煤炭资本储量亿吨。全市由东到西散布有准格尔、东胜、桌子山三大煤田，构造简朴，煤层赋存褂讪，隐藏浅、易开采。
2、榆林
榆林市煤炭资本稀奇充实，停止年末探明煤炭资本储量多亿吨，猜测总量亿吨，占天下的14％，比东北、华北和华南三大区煤炭资本之和还多。
榆林市低阶煤资本紧要散布于府谷、神木、榆阳、横山、定边、靖边等县区，散布着的榆神、榆横、神府三大矿区，隐藏米以浅的煤炭多亿吨，是天下八大煤田之一。该煤田是国度煤炭策略西移和陕西煤炭策略北移的要点，筹划进展2个亿吨级特大煤灰临盆基地，占天下13个基地中的两个。
3、运城
运城的煤炭资本紧要散布在河津市的下化、杜家沟，平陆县东部至夏县祁家河，垣曲县窑头、解峪等地。
下化乡一带煤矿，位于河津市西北，较大的煤矿有船窝和寺塔矿，面积平方公里，煤质为焦煤、瘦焦煤等，储量万吨；杜家沟煤矿，位于河津市西北，面积8.6平方公里，煤质为瘦煤，储量.5万吨；关窑煤矿，位于平陆县三门乡，为自然焦煤；祁家河东南，煤质属烟煤；窑头煤矿位于垣曲县窑头村，个别开垦。
煤炭将投入“火运时期”
不少行业内助士觉得，对煤炭行业而言，来日公路运送将会徐徐落空墟市。如此的猜测并不是无缘无故。
华夏煤炭临盆和耗费区域散布不均衡，华东和华南区域煤炭耗费大于临盆，是煤炭输入区。华中的鄂、湘、赣等区域则是我国第二大缺煤区，当前每年须要从朔方调入煤4亿吨左右，辽远将超6亿吨。而华北区域则是煤炭紧要产区，煤炭临盆大于耗费，是煤炭输出区。
故而，北煤南运是华夏煤炭运送历久存在的干流向，“蒙华铁路”也是以趁势而生。
北煤南运运量大、运距长，合适采取铁路、海运和内河水路运送。当前，京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运送线都是北煤南运的紧要途径。
“蒙华铁路”的贯穿象征着它将会在来日的三年内徐徐代替汽运，成为陕北区域（煤炭主产区）的紧要运送通道。
四个“第一”的大桥
洞庭湖大桥成就图
这条华夏最长煤炭运送专线，不光仅在煤炭行业意义深刻，还在其余行业留住了淋漓尽致的一笔。个中，最值得自大的是一座占有四个“第一”的大桥——洞庭湖大桥。
洞庭湖大桥在国表里同类桥梁里创下四个“第一”：
1、天下最大跨度的三塔铁路斜拉桥；
2、天下初次在斜拉桥上采取钢箱钢桁叠合主梁气象；
3、天下初次在斜拉桥上采取先架设、合龙钢箱梁，尔后装配合龙钢桁梁的动工计划；
4、国内初次在铁路桥上采取中塔长加劲索。
来日，这座全长.24米的三塔斜拉双线重载铁路桥梁，它能抗年一遇的洪流，抗烈度7度地动；它能承载1万吨荷载，满意重载列车公里的运转时速；它将买通南北的阻遏，超出洞庭湖，满载朔方富产的煤矿，驶向南边。
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来历：矿业汇
负担编纂：崔维维
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