前言：S88古蔺至仁怀高速公路是省高网规划中44条连接线之一，也是四川省五区共兴路网优化提升13个高速公路项目之一，该项目的实施对于完善区域路网布局、增强泸州市全国性综合交通枢纽功能、提升节点通行能力、提高路网转换效率、增加四川与贵州的省际联络等具有十分重要的作用。
一、项目概况：该项目位于泸州市境内，主线起于古蔺县龙山镇，接在建的古蔺至金沙高速公路，经大村镇，止于丹桂镇东侧的川黔省界处，接古蔺至仁怀高速公路贵州段；茅溪支线起于丹桂镇南侧，经过茅溪镇到达茅溪酱酒产业园。项目路线全长56公里（茅溪支线12.7公里），估算总投资亿元，平均每公里约2.1亿元，桥隧比75.7%。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。古蔺—仁怀高速公路起于古蔺县龙山镇，通过枢纽互通接拟建泸古金高速，止于古蔺县茅溪镇与贵州仁怀交界处，与蓉遵高速相接。途经乡镇有龙山镇，东新镇、大村镇、丹桂镇、茅溪镇等乡镇，顺接古仁高速贵州段。
路线起点位于龙山镇南侧小白沙附近，通过设置龙山枢纽互通，连接泸古金高速，之后路线向东北方向布设，经白沙、水洞坪、田园村、呐喊村、马头村到达苏坝村，设置大村互通，接入地方路。路线继续向东布设到达五里山，之后折向东南，依次经庆头、斑竹林，到达兴乡村，路线之后折向东北到达丹桂镇金龙村，经丹桂镇西侧佘家寨，设置丹桂互通满足丹桂镇出行需求，之后路线向北依次经龙洞村、桂阳村及中湾村，项目止点位于兰木台附近，而后路线进入贵州省仁怀市境内。
茅溪支线起于丹桂镇南侧，通过设置茅溪枢纽互通实现与主线的交通转换，之后路线由双河水库西侧向东南布线，依次经石板村、大沙窝到达茅溪镇金钟村，之后路线向东布线到达茅溪酱酒产业园。茅溪支线里程长12.7km。主线与茅溪支线均采用80km/h高速公路标准建设。茅溪支线因贵州茅台镇产业规划等原因无法设置跨赤水河大桥，项目茅溪支线止于茅溪镇，未跨赤水河进入贵州。
二、项目互通立交设置情况：
古仁高速公路项目工可线路共设置5处互通式立交，其中枢纽互通2处，落地互通3处，项目于丹桂镇设置丹桂互通后在川黔界处不再设置落地互通和收费站。四川境内互通依次设置如下：龙山枢纽互通、茅溪枢纽互通、鱼化互通、大村互通、丹桂互通。
三、沿线情况：
该项目是赤水河两岸白酒产业链运输的主通道，东西连接泸州市古蔺县城和中国酒都贵州仁怀市，辐射人口超万，年泸州市GDP为亿元。泸州是著名的中国酒城，已获得全国文明城市、国家森林城市、国家优秀旅游城市等城市名片，是全国性综合交通枢纽，正在建设川南省域经济副中心。
该项目沿线煤矿、石灰岩等矿产资源富集，风能和太阳能资源丰富，清洁能源开发优势突出；项目途经茅台、郎酒核心产区，酱酒产业发展优势突出；车流量预期增长潜力较大，是最“香”的高速公路。支持高速公路项目投资人参与矿产、清洁能源、旅游产业等资源开发，实现交通+矿产、交通+新能源、交通+红色旅游同步开发、收益互补。
四、该项目前期进展情况：
年9月，横跨赤水河谷古蔺至仁怀高速公路建设前期工作启动。年10月，古仁高速相关工作正在稳步推进中。年6月，泸州市已将古仁高速列入年重点推进前期工作的项目。年9月，县委书记任晓波：高质量高标准高效率推动建成泸古、古仁高速公路。
年1月，省专家组来蔺开展泸古、古仁高速公路项目工可评审调研。年4月，四川省厅与贵州省交通运输厅会商古蔺至仁怀等高速公路建设相关事宜。年10月，S88古蔺至仁怀（四川境）高速公路环境影响评价公示(第一次)。年12月，四川省自然资源厅组织专家组对古仁高速公路（含茅溪支线）项目进行规划选址和用地预审现场踏勘。基本可以确认，年年底该项目可以启动建设。
五、项目建设意义：向“红”而生：赋能“革命红”传承发展；向“快”而进：推进“大通道”加快建设；向“兴”而行：促进“兴产业”振兴乡村；向“酒”而为：带动“酒产区”互联互通。
古仁高速将串联起赤水河沿岸多个乡镇，横跨赤水河谷，将古蔺、仁怀快捷相连。同时，联通叙古高速公路、江习古高速公路、仁赤高速公路，是一条高速公路联网通畅道路，也是四川高速路网的补充路线、川黔互联的对外出口。
